將機械設備緊密連接起來的零件
發(fā)布時間：
2018-11-24 16:17
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日前，我們從相關渠道了解到，加州大學圣地亞哥分校（University of California San Diego）的工程師開發(fā)了新型雷達，可幫助自動駕駛汽車在惡劣天氣條件下安全行駛。該項新技術可提高現(xiàn)有雷達傳感器的成像能力，使其能夠準確預測道路上物體的形狀和大小。
近日，由伊之密德國研發(fā)中心打造的SpaceA工業(yè)3D打印機SpaceA-2000-500-S亮相“亞洲3D打印、增材制造技術展覽會”（下簡稱：TCT Asia2021）即獲廣泛關注，其現(xiàn)場打印的汽車椅背，尺寸為450×300×700mm3，重量為2000g，成型周期僅為480分鐘。
現(xiàn)代汽車集團的零部件部門 Hyundai Mobis 正在與韓國的無晶圓廠芯片公司談判，以開發(fā)自研的汽車芯片。此外，現(xiàn)代還分享了其部分汽車半導體規(guī)格。分析人士表示，此舉反映了這家韓國汽車商有意通過與韓國芯片制造商的合作實現(xiàn)可控，減少對外國半導體供應鏈的依賴，更快地解決供應問題。
本期公布的數(shù)據(jù)中，前十名基本被寶馬、奔馳占據(jù)，另外英菲尼迪、雷克薩斯、奧迪和豐田也各有一款車型，具體來看。北京奔馳C級(參數(shù)|詢價)（823.59%）、華晨寶馬X1（747.9%）、東風英菲尼迪Q50L（732.24%）、華晨寶馬X3（700.72%）、雷克薩斯ES（650.24%）、北京奔馳GLC（614.69%）、北京奔馳E級（605.18%）、奧迪A8（559.62%）、華晨寶馬3系（559.41%）、一汽豐田亞洲龍（540.08%）。
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